智跨山海,百億從新!
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在礦山行業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期,近日,鞍礦爆破鞍千合同采礦項(xiàng)目再落關(guān)鍵一子——6臺(tái)電動(dòng)液壓挖掘機(jī)、48臺(tái)電動(dòng)寬體自卸車、5臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)組成的純電設(shè)備集群正式投入運(yùn)行,以純電設(shè)備矩陣“C位出道”姿態(tài),為鞍鋼礦業(yè)綠色礦山發(fā)展樹立標(biāo)桿。
圖注:鞍千合同采礦項(xiàng)目全景
電驅(qū)“硬核”裝備賦能高效開采
作為剝巖作業(yè)的核心裝備,6臺(tái)電動(dòng)液壓挖掘機(jī)搭載6000V高壓電驅(qū)系統(tǒng)搭載370kW永磁同步電機(jī),搭配5.0m3大鏟斗,堪稱“礦山開采先鋒”,其動(dòng)力輸出較傳統(tǒng)燃油設(shè)備提升60%,可輕松應(yīng)對復(fù)雜巖層挖掘作業(yè)。該設(shè)備延續(xù)燃油版高可靠性,關(guān)鍵液壓件、結(jié)構(gòu)件與母型機(jī)通用,單次作業(yè)量提升15%;獨(dú)有全電控自動(dòng)尋優(yōu)技術(shù),操控精度達(dá)毫米級(jí),能耗與碳排放雙降30%,有效提升了開采效率和管理效能。
圖注:電動(dòng)液壓挖掘機(jī)
運(yùn)輸“主力軍”構(gòu)建智能物流網(wǎng)
在運(yùn)輸環(huán)節(jié),48臺(tái)純電動(dòng)礦卡組成的運(yùn)輸編隊(duì)中,28臺(tái)“雙電機(jī)620KW+多擋AMT變速箱”黃金動(dòng)力組合,搭配400KW發(fā)電機(jī)+功率型電池補(bǔ)能系統(tǒng),滿載爬坡能力超18%,運(yùn)輸效率較傳統(tǒng)燃油車提升25%;機(jī)械+電反饋雙重制動(dòng)與全液壓應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可在零下30℃高寒工況打造“安全雙保險(xiǎn)”。另外20臺(tái)純電動(dòng)礦卡以輕量化設(shè)計(jì)搭載高能量密度電池,實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程與載重能力雙優(yōu),共同織密礦山物料運(yùn)輸“高速網(wǎng)”。
圖注:純電動(dòng)礦卡
裝載“輕騎兵”打通作業(yè)微循環(huán)
5臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)化身“靈活多面手”,6噸額定載重搭配大容量鏟斗,適配礦石裝卸、路面平整等多場景作業(yè)。電驅(qū)系統(tǒng)與智能控制平臺(tái)深度融合,操作響應(yīng)速度提升40%,能耗僅為燃油設(shè)備的1/3,維護(hù)成本降低60%,成為礦山短途物料轉(zhuǎn)運(yùn)的“節(jié)能先鋒”。
圖注:電動(dòng)裝載機(jī)
東北寒地礦山的“雙碳”破局之道
鞍千合同采礦項(xiàng)目作為東北地區(qū)首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用純電設(shè)備的露天礦山項(xiàng)目,此次6+48+5設(shè)備矩陣的投入運(yùn)行,不僅實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場“零柴油消耗”,更通過設(shè)備間智能協(xié)同,預(yù)計(jì)年提升礦石產(chǎn)量超20%,為業(yè)主創(chuàng)造顯著產(chǎn)值增量。相較傳統(tǒng)燃油設(shè)備,單臺(tái)設(shè)備年減排量達(dá)2000噸,氮氧化合物、顆粒物排放近乎“歸零”,從根本上改善礦區(qū)作業(yè)環(huán)境,為東北老工業(yè)基地礦山轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的“綠電樣本”。
鞍千合同采礦項(xiàng)目的設(shè)備升級(jí),是宏大爆破踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略的又一里程碑。未來,公司將始終以“綠色智造”為引擎持續(xù)深耕礦山電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域,以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革,助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的雙向躍升。
文 | 閆大洋
責(zé)編 | 劉新宇 周卓
審核 | 李方元 盧磊